Bahnhof Filisur

Die Bedeutung der Bahnstrecke für den Ort ist auf den ersten Blick nicht ersichtlich. Schliesslich liegt der Bahnhof abseits des Dorfes, auf einem hohen Plateau. Diese Lage aber war wegen der Streckenführung, zur Vermeidung übermässiger Steigungen, nötig geworden.

Und wichtig war die Station Filisur bereits in der Frühzeit des Bahnverkehrs, denn Filisur war einst Etappenort. Hier wurden die Lokomotiven kontrolliert oder ein zweites Dampfross vorgespannt, der grossen Steigung der Strecke bis zum Albulatunnel wegen. Auch in den Fünfziger- und Sechzigerjahren wurden hier noch elektrische Vorspannlokomotiven eingesetzt.

Für die Reisenden in der Frühzeit des Bahnverkehrs stand derweil ein Buffet bereit. Und der Vorplatz mit der Baumreihe gegen das Dorf hin erlaubte damals den Reisenden auch das beliebte Flanieren. An diese Zeiten erinnern noch das eigentliche Bahnhofsgebäude von 1903 sowie – auch noch nach dem Bahnhofsumbau im Jahr 2004 – eine Depotanlage mit Drehscheibe, eine Remise und gar ein Wasserkran zur Betankung der Dampflokomotiven.

Seit 1909 mündet in Filisur auch die Linie von Davos her ein, womit sich von Chur über Landquart, Davos, Filisur und zurück nach Chur eine Rundstrecke ergab: das sogenannte Karussell.